Componentes:
Canal em chapa de aço galvanizado, parte superior fechada, aberta na parte inferior.
Lâminas:
Lâminas perfiladas de 92 mm de largura, 0,65 de espessura (ou lâminas extrudadas de 1,1 mm de espessura se a superfície não exceder 4 m²), com bordas em ambos os lados e equipadas com junta, absorvedor de ruído.
Lâminas de alumínio termolacado apoiadas lateralmente por suportes metálicos e fixadas por grampos de aço lacado como BSO. (intercambiável sem desmontar o BSO)
Equipadas com perfis com elemento de insonorização integrado, as lâminas também têm uma forma especialmente concebida para oferecer uma boa resistência à flexão.
As ripas estão disponíveis em cores da gama de cores Schenker.
Integração de um perfil de ripa final, lacado, para lastrar o avental e fazer um acabamento plano, visto de baixo.
Abaixamento das lâminas na posição aberta, chamado de trabalho a 37 graus e elevação na posição horizontal. As ripas orientam-se em todas as posições uma vez que o BSO esteja completamente abaixado.
Trilhos de guia:
Guias em alumínio extrudido, 48 x 80mm, anodização incolor, com sistema de amortecimento de ruído sintético.
Treinamento e orientação:
Acionado por corrente pré-lubrificada incorporada nas corrediças e orientação por pantógrafo retomada por um sistema de tesoura de aço também integrado nas corrediças.
Sistema de liberação de descida integrado.
Bloqueio automático da lâmina final em todas as posições.
Sistema de desbloqueio do avental possível quando este está na posição alta
Motorização:
O acionamento será por motor de arame mecânico, quadrado, equipado com mecanismo que permite o ajuste passo a passo com fim de curso incorporado permitindo o controle de posição. Os motores serão conectados por um soquete Hirschmann IP54. Este motor será compatível com qualquer automação (tipo BMS). Fica especificado que qualquer mecanismo que utilize um motor diferente do motor quadrado, específico da BSO, será sistematicamente recusado.
Controle BSO por motores mecânicos com fio sem interruptor.
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