MHD 8インチ、12インチ、または18インチの高度な格子設計は、魅力的であるだけでなく、強度とパフォーマンスも提供します。 MHD格子は、8、12、および18インチのトレンチ用の鋳造格子で利用可能な最大の流入領域を提供します。軽量でありながら、すべてのAASHTO定格荷重をはるかに上回っています。
MHDの特許取得済みシステムは、2つの取り外し可能なステンレス鋼ピンと2つの格子ごとに2つの固定ピンを利用して、縦方向と縦方向の両方の格子保持を提供します。建設とトレンチのメンテナンスを容易にするために、火格子ごとに平均1本のピンを取り外す必要があります。さらに、このシステムは、剛性のある4ボルトシステムでよく見られる拘束された熱膨張と収縮によって、引張応力によるコンクリートのひび割れを排除します。
MDH火格子ジョイントMHDは、レールとコンクリートの間に異なる材料(プラスチック、グラスファイバーなど)を使用しないため、熱膨張と収縮による故障の可能性を回避します。
システムは、アプリケーションの特別な流れと深さの要件に合わせて構成できます。トレンチの深さ、傾斜、構成の範囲が広いため、エンジニアは困難なプロジェクトに柔軟に対応できます。さらに、システムは事前に設計され、工場で製造されているため、現場での建設エラーの可能性が低くなります。
MHDは、道路と空港の両方の構成で利用できます。道路構成はトレンチ幅を最大化し、最適な水力容量を提供します。 MHD-Aは、ベアリング領域を最大化し、地方空港または地方空港を対象としています。
対応地域
北米 |
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アメリカ合衆国 |
アメリカ領ヴァージン諸島 |
アルバ |
アングィラ |
アンティグア・バーブーダ |
イギリス領バージン諸島 |
エルサルバドル |
カナダ |
キューバ |
キュラソー島 |
グアテマラ |
グアドループ |
グリーンランド |
グレナダ |
ケイマン諸島 |
コスタリカ |
サン・バルテルミー島 |
サン・マルタン |
サンピエール島・ミクロン島 |
ジャマイカ |
シント・マールテン |
セントクリストファー・ネービス |
セントビンセントおよびグレナディーン諸島 |
セントルシア |
タークス・カイコス諸島 |
ドミニカ |
ドミニカ共和国 |
トリニダード・ドバゴ |
ニカラグア |
ハイチ |
パナマ |
バハマ |
バミューダ諸島 |
バルバドス |
プエルトリコ |
ベリーズ |
ボネール、シント・ユースタティウスおよびサバ |
ホンジュラス |
マルティニーク |
メキシコ |
モントセラト |