Corsia di entrata/uscita Jupiter

La corsia di parcheggio HUB Jupiter è la combinazione suggerita di elementi meccanici, di guida e di muratura che compongono una corsia di entrata o di uscita, rispettivamente per accedere o uscire da un parcheggio fuori strada con accesso controllato.

La corsia è una carreggiata di guida a senso unico che è designata per l'uso da una singola linea di veicoli (auto, moto, camion) ed è composta da un minimo di 600 mm di larghezza in muratura di piattaforma, loop magnetici e stazione periferica Jupiter collegata con una barriera magnetica.

Le proporzioni dei vari elementi e le dimensioni dei loop sono ideali per un'esperienza di parcheggio di accesso e uscita completa e senza attrito con Jupiter.

In una corsia d'ingresso, gli utenti accedono all'area di parcheggio, guidando il veicolo sul lato della piattaforma e fermandosi alla stazione d'ingresso Jupiter LE o LES (slim), che controlla l'accesso dei veicoli ed eroga un biglietto con codice a barre 2D o legge una carta di prossimità. La periferica può essere integrata con l'opzione di leggere i tag RFID attraverso un lettore a lungo raggio o i numeri di targa per gli abbonati mensili tramite una telecamera LPR, così come i sistemi di guida e informazione sul parcheggio.

In una corsia di uscita, gli utenti escono dal parcheggio fermandosi alla stazione di uscita Jupiter LX o LXS (slim), che legge il biglietto con codice a barre 2D o le carte di prossimità.

Le spire magnetiche di rilevamento dei veicoli devono essere costruite a 4-8 cm (1,5 - 3 ¼ pollici) sotto la superficie della pavimentazione, in modo da rilevare i veicoli che passano sopra la spira o che si fermano all'interno della spira, all'altezza della periferica Jupiter, permettendo quindi di attivare la barriera al momento giusto.

Le spire magnetiche rilevano solo le masse metalliche al di sopra di una certa dimensione, al fine di evitare falsi positivi.