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FAAC B680H Barriera automatica 24V Hybrid
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FAAC B680H Barriera automatica 24V Hybrid

4.6 su 5 stelle4.6(27 recensioni)
1. 2.000.000 di cicli grazie al sistema Brushless + Oleodinamico e alle molle a durata infinita 2. Cofano rimovibile disponibile in 4 colori o in acciaio Inox 3. Estrema ottimizzazione logistica: un solo modello di barriera per tutte le lunghezze 4. Per saperne di più guarda il video: http://faac.ec/vb680hit
Voce di capitolato
  • Barriera automatica Hybrid, idraulica con motore brushless VDC, per uso intensivo a ciclo continuo. Aspettativa di vita di 2 milioni di cicli senza manutenzione straordinaria. Barriera automatica per il controllo di accessi veicolari e pedonali, grazie al controllo elettronico della sicurezza anti-schiacciamento, dispositivo che garantisce l’inversione al rilevamento di ostacoli e l’arresto e il bloccaggio dell’asta in qualsiasi posizione. E’ dotata di un comodo sblocco manuale per l'uso in caso di black-out o guasto, in aggiunta ad una batteria di backup opzionale. Un unico modello copre la gamma da 1 a 8,3 metri d’asta in posizione destra o sinistra; l’apertura avviene ad alta velocità, comunque selezionabile: da 1,5 secondi per sbarre di 2,3m a meno di 6 secondi per sbarre da 8,3m. L’alimentatore switching e la gestione della potenza assicurano un’elevata efficienza energetica. Il sistema automatizzato è costituito da 1. Una robusta trave portante, a forma di "H", che porta l’intero carico e su cui sono montati la pompa idraulica, il motore, i pistoni, la centralina elettronica, l’encoder assoluto, l’albero, la tasca e la molla. 2. un cofano rimovibile esterno che ha la sola funzione di copertura e protezione, dotato di lampeggiatore semaforico integrato (rosso / verde) opzionale 3. una sbarra in alluminio con catarifrangenti opzionali, dotata di un profilo in gomma sulla parte inferiore e di un coperchio di plastica rosso sulla parte superiore, in grado di alloggiare una striscia di LED rossi opzionale. Operatore: - La struttura portante è costituita dal profilo del montante, realizzato in acciaio HE UNI 5397 - 160 Serie A, trattato con Primer di zinco epossidico FZ, con la centralina idraulica e i due pistoni tuffanti fissati ad esso. - Il gruppo idraulico è composto da una pompa idraulica e da un motore brushless a corrente continua in bagno d'olio. - I pistoni sono collegati ad una leva di bilanciamento che, grazie alla molla montata su uno dei pistoni, permette di bilanciare l’asta. - La stessa leva di bilanciamento, con due soli modelli di molla, è in grado di bilanciare aste da 1 metro fino a 8,3 metri di lunghezza. - Le molle sono progettate per avere un’aspettativa di vita di 2.000.000 cicli per sbarre fino a 5,3 metri e 500.000 cicli per sbarre da da 6 a 8,3 metri. - L'apparecchiatura elettronica di controllo si trova nella parte alta della struttura ed è rinchiusa da un contenitore trasparente, così da rendere agevole la programmazione e la manutenzione. - Tutto è alimentato dall’alimentatore switching ad alta efficienza, montato sulla parte alta della struttura. La potenza massima necessaria per ottenere le elevate prestazioni della B680H è di soli 240W. - Sul montante trova posto anche una barra DIN, per il montaggio di ulteriori accessori. Cofano esterno: - Realizzato in acciaio trattato con Primer anticorrosivo 100 microns e verniciato in poliestere è quindi molto resistente anche in ambienti difficili. - Il cofano non è portante ma è solo un robusto rivestimento per la struttura della barriera; è quindi economico e facile da sostituire in caso di danneggiamento,lasciando installata la barriera. - E’ disponibile in quattro diversi colori Rosso RAL 3020, BLU RAL 5011, GRIGIO RAL 9006, bianco RAL 9010 o in versione acciaio inox AISI 316L. - Può essere dotato del lampeggiatore semaforico (rosso/verde) integrato e non sporgente quindi difficilmente danneggiabile. - E' pre-forato per consentire il facile montaggio di accessori (es. fotocellule); i fori non utilizzati non sono visibili perché coperti da eleganti bandelle di alluminio. Sbarra - Le aste sono in alluminio bianco con catarifrangenti opzionali, dotate di un profilo in gomma sul lato inferiore e una copertura di plastica rossa sul lato superiore, dentro la quale può essere installata una striscia di led rossi; - I profili delle aste sono tondi fino a 5,3 m ed ellittici da 5,3 fino a 8,3 m di lunghezza. - Aste da 5 metri fino a 8,3 metri sono modulari, ovvero ottenute congiungendo due pezzi della stessa sezione per facilitarne il trasporto; - Le aste vengono fornite col passo di 1 metro ma è possibile ottenere una qualunque lunghezza di asta tagliandone una di lunghezza superiore; - Il giunto è interno e, una volta montato, è invisibile - Sono anche disponibili aste pivottanti e articolate Motore - Motore brushless 36V DC, 200W @ 6.000Rpm, immerse nell’olio. - Controllato tramite un Encoder assoluto: montato direttamente sull'albero garantisce un controllo ottimale in qualsiasi posizione - Accelerazioni e decelerazioni flessibili - Regolazione tempo di apertura / chiusura - All’interno del range di temperatura specificato è immune da problemi termici - Non sono presenti finecorsa elettrici perché è tutto gestito tramite Encoder assoluto Caratteristiche della Barriera: - Ibrida, idraulica + motore elettrico Brushless 36V DC, per accessi veicolari e pedonali - Frequenza d'utilizzo al 100% senza limitazioni sul numero di operazioni all'ora - Molle “a durata infinita”: superiore a 2.000.000 di cicli - Assenza di manutenzione straordinaria fino a 2 milioni di cicli - Velocità di apertura e chiusura regolabile elettronicamente - Solo un modello di barriera raggiunge tempi di apertura di 1,5 secondi per aste di 2,3 metri e meno di 6 secondi per aste di 8,3 metri - Solo un modello di barriera per tutte le lunghezze di asta da 1 a 8,3 metri. - Solo un modello di barriera per montaggio asta sinistra e destra - Tramite l’encoder assoluto e la scheda elettronica è possibile il rilevamento istantaneo di ostacoli e la relativa inversione di movimento dell’asta, per rientrare nelle norme di sicurezza vigenti. - Decelerazione elettronica automatica, sulla base della velocità scelta, prima di raggiungere le posizioni di aperto e chiuso - Striscia di LED di segnalazione sull’asta opzionale, lampeggiante durante il movimento - Lampeggiatore semaforico a LED (rosso – verde) opzionale, non sporgente ed integrato nella parte superiore del corpo per segnalare movimenti di apertura e di chiusura - Batteria di Back Up XBAT24 al Nichel Metal-Idruro per le operazioni di emergenza - Loop detector a due canali ad alta sensibilità integrato nella scheda elettronica - Interfaccia per moduli opzionali per integrazione in sistemi complessi: BUS, GSM, Ethernet, Wi-fi - Alimentatore switching ad alta efficienza energetica: 100 - 240 VAC 50/60Hz, 240W - Cofano disponibile in 4 colori + - Optional in acciaio INOX AISI 316L
Specifiche tecniche
  • Rif. UnicoFAAC-B680H
  • Famiglia di prodottoFAAC Simply Automatic
  • Gruppo di famigliaAutomatic Vehicle Barriers
  • TipoOggetto (oggetto singolo)
  • Data di pubblicazione2016-12-06
  • Numero di versione1
  • Altezza (mm)1100
  • Larghezza (mm)469
  • Profondità (mm)279
Relativo a
  • Materiale principaleAcciaio
  • Materiale secondarioAlluminio
  • Progettato inItalia
  • Prodotto inItalia
  • Peso Netto (Kg)69.2
Classificazioni
  • Categoria BIMobjectLavori pubblici e infrastrutture - Accessori stradali
  • Clasificazione IFCElemento elettrico
  • Codice Uniclass 2015Pr_40_70_22_06
  • Descrizione Uniclass 2015Barrier parking control units
  • Codice CSI MasterFormat 201401 55 00
  • Titolo CSI MasterFormat 2014Vehicular Access and Parking
  • Numero OmniClass23-39 11 11 15
  • Titolo OmniClassTraffic Barriers