Bouchon d'obstruction F - Sertir acier au carbone - Profile V - FRABOPRESS C-STEEL V

FRABOPRESS C-STEEL V est un système composé de tubes et de raccords à sertir en acier au carbone, matériau 1.0034 (E195), conformes à la norme UNI 11179 Classe 1, équipé d'un guide cylindrique pour l'insertion correcte et sûre du tube et d'un élément d'étanchéité élastomère préassemblé en EPDM noir.

Tous les raccords sont équipés du système de sécurité SECURFRABO, conformément au DWGW W 534 (Point 12.14 - Raccords avec fuite contrôlée), garantis par la certification DWGW. Le système permet de détecter la présence d’un joint non pressé déjà pendant la phase de test du système à travers la fuite visible au niveau de la jonction non pressée. Le test avec de l’eau peut être effectué à une pression entre 1 bar et 6,5 bar.

Le sertissage des raccords doit être effectué à l'aide d'un outil électrohydraulique approprié et des mâchoires correctement entretenus, de manière à obtenir une jonction à froid indissoluble, résistante à la torsion, ainsi qu'une étanchéité hydraulique garantie par le joint torique. Le sertissage correct des raccords Frabo garantit l'utilisation du système en tenant compte d'une température maximale de 110 ° C et d'une pression maximale de 16 bars (conditions liées au transport de l'eau).

Le traitement galvanique de zingage à haute résistance augmente considérablement les temps d’oxydation par les agents corrosifs standards.

Le système est conforme à la norme UNI 11179 Classe 1.

FRABOPRESS C-STEEL V peut être utilisé dans un grand nombre d’installations civiles et industrielles à CIRCUIT FERMÉ :

• Installations de chauffage et de refroidissement* à circuit fermé
• Installations industrielles*
• Air comprimé dégraissé (huile résiduelle <5 mg/m³)
• Air comprimé (huile résiduelle >5 mg/m³)***
• Sprinkler (humide) selon la norme UNI EN 12845**

*les additifs éventuellement contenus dans les équipements de climatisation doivent être compatibles avec les joints toriques en EPDM.

**Les projets des installations sprinkler sont sujets à l’examen de la part des pompiers.

*** Il faut utiliser un joint en FKM de couleur VERTE.

Les conditions de fonctionnement se rapportant aux domaines d'utilisation indiqués ci-dessus sont indiquées dans la documentation technique. Pour l’utilisation des raccords dans des applications différentes ou pour des informations supplémentaires, veuillez contacter le service technique FRABO S.p.A.

Le système FRABOPRESS C-STEEL V N’EST PAS FAIT POUR L’EAU POTABLE, comme indiqué sur chaque pièce par un marquage spécial en rouge.
Les tubes disponibles pour le système FRABOPRESS C-STEEL V sont :

- Tubes électro soudés avec du feuillard d’acier galvanisé à chaud et une couche de zinc appliqué par soudure selon la norme UNI EN 10305-3. Ils sont donc galvanisés à l’intérieur et à l’extérieur avec une couche de zinc d’au moins 10 μm sur la zone de soudure et de 20 μm sur les autres zones.

- Tubes en acier au carbone à paroi mince avec soudure longitudinale selon la norme UNI EN 10305-3, protégés extérieurement par un zingage galvanisé d’une épaisseur de 8-15 µm

- Tubes en acier au carbone à paroi mince, soudés longitudinalement selon la norme UNI EN 10305-3, protégés extérieurement par du zinc galvanisé et un revêtement de protection en polypropylène (PP) ne convenant pas aux températures de fluide > 100 ° C.

Lors de l'utilisation du système FRABOPRESS C-STEEL V dans les systèmes de climatisation et d'eau glacée, il est conseillé d'utiliser le tube avec un revêtement en polypropylène (PP) en plus de l'isolation du tube prévue par le D.P.R. 412-93 et une isolation appropriée des raccords avec des bandes du même type, propres à garantir une étanchéité correcte.

En cas d'utilisation du tube nu, il est recommandé d'utiliser des matériaux isolants à cellules fermées, avec μ≥10.000, correctement soudés le long de la jonction, protégeant les raccords avec des bandes du même type, en respectant toujours les épaisseurs spécifiées par le D.P.R. 412-93.

Pour le texte complet, aller à la page « Télécharger – Fichiers de données » du site www.frabo.com.