Wilkins Fire Pump Suction Control Valve ZW215FP

La válvula de control de succión de la bomba contra incendios debe ser una válvula de globo o de ángulo, controlada por piloto, accionada por diafragma y operada por presión de línea, con un solo asiento. La válvula debe sellarse por medio de un asiento resistente a la corrosión y un disco de asiento rectangular elástico. Estas y otras piezas deben ser reemplazables en el campo; todos estos servicios y ajustes deben ser posibles sin quitar la válvula de la línea. El vástago de la válvula básica debe estar guiado en la parte superior e inferior por bujes integrales. La válvula básica y su sistema de control piloto no deben contener prensaestopas ni prensaestopas. El diafragma no debe usarse como superficie de asiento ni los pistones como medio operativo. Todas las superficies ferrosas internas y externas deben estar recubiertas con un revestimiento de epoxi de fusión de alta calidad. El sistema de control piloto debe incluir una válvula piloto de acción directa, normalmente cerrada, accionada por resorte y por diafragma con el vástago guiado entre el conjunto de diafragma y el disco de asiento. Para asegurar un control preciso de la presión de succión, la válvula piloto con la clasificación adecuada debe ser ajustable en el campo dentro del rango de control de presión del resorte. La válvula de control de succión de la bomba contra incendios será una ZURN WILKINS modelo ZW215FP

Cumplimiento:

• Aprobado por FM ®

Características:

• Mantiene una presión de entrada mínima a una bomba de protección contra incendios, evitando la cavitación.
• El filtro en Y y el revestimiento epóxico vienen de serie para simplificar el mantenimiento y brindar resistencia a la corrosión.
• Conexiones finales bridadas, ranuradas y roscadas de clase 150, clase 300 disponibles para versatilidad de instalación
• Cuerpos de globo y de ángulo disponibles

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