Publique sus productos
Dock leveller telescopic lip
Dock leveller telescopic lip
Dock leveller telescopic lip
Dock leveller telescopic lip
Dock leveller telescopic lip
Dock leveller telescopic lip
Dock leveller telescopic lip
Dock leveller telescopic lip

    Dock leveller telescopic lip

    Traducido por Google,
    Información general
    Serie de niveladores de muelle: TL
    Dimensión admisible (ancho x alto): 1750-2250 × 2000-4500
    Conformidad con las normas de la Unión Europea: ES 1398
    Propósito del nivelador de muelle: Para la compensación de la distancia y el desnivel entre el suelo del local (rampa) y la carrocería del camión que se produce durante los trabajos de carga y descarga. Eminentemente adecuado para la carga y descarga lateral de vehículos así como para la carga y descarga de trenes. Las rampas niveladoras con labio telescópico se utilizan en isodocks.
    Campo de aplicación de la rampa niveladora: Cabezas ferroviarias, centros logísticos y de distribución, complejos comerciales, naves industriales, instalaciones productivas, locales
    Especificaciones
    • Specification
      Length of the dock leveller: 2000 mm
      2500 mm
      3000 mm
      3500 mm
      4000 mm
      4500 mm
      Width of the dock leveller: 1750 mm
      2000 mm
      2500 mm
      Height of the dock leveller: 600 mm
      700 mm
      800 mm
      900 mm
      Load capacity: 60 kN
      Steel sheet thickness of the hinged part: 8/10 mm
      Steel sheet thickness of the lip: 12/14 mm
      Lip length: 500 mm (1000 mm - optional)
      Operating temperature range: -40 … +50
      Models of dock leveller: It is chosen depending on the stage of construction works and characteristics of a particular facility.
      S - frameless model for mounting in preliminary prepared pit after finishing
      W - frame model for mounting in preliminary prepared pit after finishing
      C - frame model for mounting in preliminary prepared pit before laying of the final floor
      B - model with a frame that allows pouring of the concrete at the stage of ramp construction
      Protective coating: The metal parts of the leveller are treated by bead blasting and coated with 2-component enamel.
      Coating thickness: 100 microns
      Standard colours: RAL 9017 (black);
      RAL 7016 (anthracite grey);
      RAL 5002 (blue).
      Construction of dock leveller: Frame, hinged part, telescopic lip, support beam, reinforcing plates of hinged part, reinforcing ribs of the lip, hydraulic unit, two lifting hydraulic cylinders, hydraulic lip cylinder, control unit
      Frame: Made of steel and is designed for mounting the dock leveller to the pit
      Hinged part: Made of hot-rolled steel sheets
      Supporting beam: Designed for mounting of the main lifting cylinders. Support beam is a roll-formed channel 150×90×60 mm, steel thickness: 5 mm.
      Reinforcing plates of the hinged part: Make the hinged part of the dock leveller more durable and enable to twist at least 3 % (≈ 1.7 degrees) in the cross direction. This allows to level the lateral pitch that occurs when the vehicle tilts to the side.
      The number of reinforcing plates: 8 PCs.
      Size of plates: 175×60×3 mm
      Telescopic lip with reinforcing ribs: The lip is placed in the vehicle body. The hot-rolled sheets of steel 12/14 mm thickness with lenticular corrugation are used for manufacturing the lip. Reinforcing ribs of the lip are made of 138x80x80 mm profile. Steel thickness: 6 mm
      Hydraulic unit: Provides hydraulic oil flow to the cylinders, which operate the main part lifting and the lip movement.
      The tank capacity of the hydraulic unit is 7 l.
      The length of electric cables used for the hydraulic unit is 7 or 10 m (depending on the length of the dock leveller)
      Lifting cylinders: Two hydraulic lifting cylinders are included in standart kit. Lifting cylinders drive the hinged part of the dock leveller. The plungers of the cylinders have a corrosion resistant coating.
      The external diameter of cylinders is 60 mm.
      Hydraulic lip cylinder: Provides the lip movement. The plunger of cylinder has a corrosion resistant coating.
      The external diameter of the lip cylinder is 50 mm
      Control unit (CUL 11): The standard leveller kit includes the control unit.
      Supply voltage: 3~230/400 V
      Utility frequency: 50 Hz
      Electric motor power: <1,5 kW
      Working power in standby mode: <5 W
      Nominal source voltage of valve: 24 V direct current
      Section of wires connected to the socket, mm2: max. 2.5
      Enclosure protection: IP54 (professional installation)
      Operating temperature range, ° C: −25…+40
      Power cord length / section of wire: not less than 1 m / 1.5 mm2
      Safety systems: 1. Protection from misalignment - two lifting cylinders
      2. Automatic locking of hydraulics in case of accidental rollback of the transport while unloading
      3. Automatic locking of hydraulics when there is a power failure
      4. Protection of the lip from deformation - manufacturing of the lip from a solid steel sheet
      5. Protection of feet from becoming trapped - protective shutters
      6. Protection of hinged part against breakage - reinforcing plates
      7. Protection against sliding of the loader wheels on the dock leveller surface - lentil corrugation of hinged part and lip
      8. Supporting beam for the service and repair maintenance
    Especificaciones técnicas
    • Referenciadock-leveller-telescopic-lip
    • Familia de productoDock levellers
    • Grupo de productosDock levellers
    • TipoObjeto (objeto simple)
    • Día de publicación2022-04-13
    • Número de edición1
    Información relacionada
    • Material principalAcero
    • Diseñado enBielorrusia
    • Fabricado enBielorrusia
    Clasificación
    • Categoría BIMobjectInstalaciones de carga - Niveladores
    • Clasificación IFC Rampa
    • Nombre UNSPSCLift stations
    • Código UNSPSC47101533
    • Código Uniclass 2015Pr_65_80_23
    • Descripción Uniclass 2015Dock levellers
    • CSI MasterFormat 2014 Code11 13 19.13
    • CSI MasterFormat 2014 TítuloLoading Dock Levelers
    • Número OmniClass23-23 23 13 15
    • Título OmniClass Hydraulic Dock Levelers
    • CSI UniFormat II CódigoE10
    • CSI UniFormat II TítuloEQUIPMENT

    Disponibilidad en regiones

    Europa Asia Norteamérica África Sudamerica Oceanía
    Åland
    Afganistán
    Anguilla
    Angola
    Argentina
    Australia
    Albania
    Arabia Saudí
    Antigua y Barbuda
    Argelia
    Bolivia
    Estados Federados de Micronesia
    Alemania
    Armenia
    Aruba
    Benín
    Brasil
    Fiyi
    Andorra
    Azerbaiyán
    Bahamas
    Botsuana
    Chile
    Guam
    Austria
    Bangladesh
    Barbados
    Burkina Faso
    Colombia
    Isla Norfolk
    Bélgica
    Baréin
    Belice
    Burundi
    Ecuador
    Islas Cook
    Bielorrusia
    Brunéi
    Bermudas
    Cabo Verde
    Guayana Francesa
    Islas Marianas del Norte
    Bosnia-Herzegovina
    Bután
    Canadá
    Camerún
    Guyana
    Islas Marshall
    Bulgaria
    Camboya
    Caribe Neerlandés
    Chad
    Islas Malvinas (Falkland Islands)
    Islas Pitcairn
    Chipre
    Catar
    Costa Rica
    Comoras
    Paraguay
    Islas Salomón
    Ciudad del Vaticano
    China
    Cuba
    Congo
    Perú
    Islas Ultramarinas Menores de Estados Unidos
    Croacia
    Corea del Norte
    Curazao
    Costa de Marfil
    Surinam
    Kiribati
    Dinamarca
    Corea del Sur
    Dominica
    Djibuti
    Uruguay
    Nauru
    Eslovaquia
    Emiratos Árabes Unidos
    El Salvador
    Egipto
    Venezuela
    Niue
    Eslovenia
    Filipinas
    Estados Unidos
    Eritrea
    Nueva Caledonia
    España
    Georgia
    Granada
    Esuatini
    Nueva Zelanda
    Estonia
    Hong Kong
    Groenlandia
    Etiopía
    Palaos
    Finlandia
    India
    Guadalupe
    Gabón
    Papúa Nueva Guinea
    Francia
    Indonesia
    Guatemala
    Gambia
    Polinesia Francesa
    Gibraltar
    Irak
    Haití
    Ghana
    Samoa
    Grecia
    Irán
    Honduras
    Guinea
    Samoa Americana
    Guernsey
    Isla de Navidad
    Islas Caimán
    Guinea Ecuatorial
    Timor Oriental
    Hungría
    Islas Cocos (Keeling)
    Islas Turcas y Caicos
    Guinea-Bissau
    Tokelau
    Irlanda
    Israel
    Islas Vírgenes Británicas
    Kenia
    Tonga
    Isla de Man
    Japón
    Islas Vírgenes de los Estados Unidos
    Lesoto
    Tuvalu
    Islandia
    Jordania
    Jamaica
    Liberia
    Vanuatu
    Islas Faroe
    Kazajistán
    Martinica
    Libia
    Wallis eta Futuna
    Italia
    Kirguistán
    México
    Madagascar
    Jersey
    Kuwait
    Montserrat
    Malaui
    Letonia
    Laos
    Nicaragua
    Malí
    Liechtenstein
    Líbano
    Panamá
    Marruecos
    Lituania
    Macao
    Puerto Rico
    Mauricio
    Luxemburgo
    Malasia
    República Dominicana
    Mauritania
    Macedonia del Norte
    Maldivas
    Saint Barthélemy
    Mayotte
    Malta
    Mongolia
    San Cristóbal y Nieves
    Mozambique
    Moldavia
    Myanmar (Birmania)
    San Martín
    Namibia
    Mónaco
    Nepal
    San Pedro y Miquelón
    Níger
    Montenegro
    Omán
    San Vicente y las Granadinas
    Nigeria
    Noruega
    Pakistán
    Santa Lucía
    República Centroafricana
    Países Bajos
    Palestina
    Sint Maarten
    República Democrática del Congo
    Polonia
    Singapur
    Trinidad y Tobago
    Reunión
    Portugal
    Siria
    Ruanda
    Reino Unido
    Sri Lanka
    Sahara Occidental
    República Checa
    Tailandia
    Santa Elena
    Rumanía
    Taiwán
    Santo Tomé y Príncipe
    Rusia
    Tayikistán
    Senegal
    San Marino
    Territorio Británico del Océano Índico
    Seychelles
    Serbia
    Turkmenistán
    Sierra Leona
    Suecia
    Turquía
    Somalia
    Suiza
    Uzbekistán
    Sudáfrica
    Svalbard y Jan Mayen
    Vietnam
    Sudán
    Ucrania
    Yemen
    Sudán del Sur
    Tanzania
    Togo
    Túnez
    Uganda
    Zambia
    Zimbabue